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FendiMan

Gehört zum Inventar
Es gibt aber schon Vollzugsmeldungen, wie man weiter oben lesen kann.
 

frank7

War schon mal da
Ich fürchte du willst nicht verstehen.
Über 10.00 Leute haben den Thread wahrscheinlich wegen ähnlicher Probleme angeklickt.
Üblicherweise haben solch gravierende Updates und das auch noch für die Motorsteuerung irgendeine interne Bezeichnung, welcher jeder
deutsche Skodahändler an seinem PC aufrufen kann.
Sollte es sowas geben, so wäre das im Nu in der wartenden Community herum.
Es treiben sich meiner Erfahrung nach immer genügend Trolle in Foren herum, welche daran Spaß haben Fehlinformationen zu streuen.

Gruß

Frank
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Funbenschi

War schon mal da
Gerade mit meinem Händler gesprochen. VW (Skoda) meldete auf Anfrage des Händlers mit "kein Update in naher Zukunft"
Er meinte VW will damit sagen, erstmal muss man damit leben.

Die Werkstatt weiß auch net was sie davon halten soll.
 
G

Gelöschte Mitglieder 649

Gast
Ich war diese Woche auch in der Werkstatt, nachdem mir das Update zugesichert wurde. Beim Aufspielen des Updates kam jedoch die Meldung, dass schon die neueste Version installiert ist. Der Händler hat danach mit Skoda Kontakt aufgenommen. Es kam danach die Bestätigung zurück, dass der Hersteller das Update für den 1.5 TSI (Problematik Ruckeln) wieder zurückgezogen hat. Keine neuerliche Zeitangabe, ab wann es verfügbar sein wird :mad:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Ja, das ist mir am Montag auch gesagt worden.
Um 13 Uhr Termin für Dienstag ausgemacht, um15 Uhr wurde der storniert. :mad:
 

bahn87

War schon mal da
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Ich fürchte du willst nicht verstehen.
Über 10.00 Leute haben den Thread wahrscheinlich wegen ähnlicher Probleme angeklickt.
Üblicherweise haben solch gravierende Updates und das auch noch für die Motorsteuerung irgendeine interne Bezeichnung, welcher jeder
deutsche Skodahändler an seinem PC aufrufen kann.
Sollte es sowas geben, so wäre das im Nu in der wartenden Community herum.
Es treiben sich meiner Erfahrung nach immer genügend Trolle in Foren herum, welche daran Spaß haben Fehlinformationen zu streuen.

Gruß

Frank

Hallo habe auch das Problem mit dem kalten Motor. Nach mehrmaligem Werkstattbesuch habe ich den Rücktritt vom Kaufvertrag erklärt. Schade, aber ein Auto sollte im Jahr 2019 solche Probleme nicht haben. Ich kannte solch ein Fahrverhalten bisher nicht. Skoda räumte im übrigen die Probleme ein und untersagte der Werkstatt weitere Reparaturen. Nun wird argumentiert es handele sich um ein Komfortproblem. Da sieht man eindeutig die Arroganz des VW Konzerns. Sobald das Auto bezahlt ist wird man als Kunde im Regen stehen gelassen. Ich werde mir das nicht bieten lassen und den Rücktritt vom Kaufvertrag weiter vorantreiben. Das dieses Genannte Update überhaupt etwas bringt glaube ich ehrlich gesagt nicht.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

tonic1990

Ist öfter hier
Bei mir wurde Update gemacht. Da das Ruckeln nur bei kühlen Temperaturen war, konnte ich es nicht ausschließen. Aber DSG schaltet fleißiger und der Benzinverbrauch ist rund 0,8 Liter runter gekommen. Liegt so zwischen 5.8 bis 6,4 Liter. Nicht wie im Winter bis zu 8.9 Liter.
 

schriese2001

War schon mal da
Hallo zusammen,
auch ich bin von dem Ruckeln betroffen (1.5 DSG). Nun haben wir ja schon fast Mai und auch bei Temperaturen von 10 Grad ruckelt er.
Wenn ich das richtig raus lese, gibt es nun ein Update welches dieses Problem behebt. Kann das jemand bestätigen?
Wie lange hat das Aufspielen des Updates gedauert?
Und, was mich noch viel mehr ärgert: Warum wird man vom Freundlichen nicht über ein Update informiert wenn es da ist?
 

tonic1990

Ist öfter hier

Bei mir wurde das Update am 15.04.auch durchgeführt !
Bisher trat der Fehler nicht mehr auf !
Bei mir wurde das Update auch gemacht wie ich bereits geschrieben habe. Jetzt seit 2 Tagen ist das Ruckeln zurück, warum weiß ich nicht. Werde es noch eine Woche beobachten, da kaltes Wetter angesagt wurde und mein Fahrzeug nächstes Wochenende im Freien übernachtet. Wenn es nicht besser wird heißt das Rückgabe des Fahrzeuges. Weiß jemand, ob der 2.0 Benziner besser ist?
 
G

Gelöschte Mitglieder 649

Gast
Letzte Woche das Update aufgespielt. Seitdem ist das Ruckeln weg. Und das Fahrzeug fühlt sich jetzt auch nach 150PS an. Kein Vergleich zu vorher. Ich werde das noch die nächsten Wochen beobachten und dann Rückmeldung geben.
Laut Hersteller wurde das Update am 29.03 freigeben, aber erst letzte Woche damit begonnen es an die Händler auszuliefern.
Was ich so gesehen habe vom Kommunikationsverlauf, müsste das neueste Update für den Motor mit einer 7*** beginnen.
Meine war glaub ich 5684 oder 6090 :rolleyes:
 

tonic1990

Ist öfter hier
Hatte mein Update am 2. April erhalten. Dauer etwa eine Stunde. Leider vor 3 Tagen plötzlich Ruckeln zurück und wieder trägere Schaltvorgänge.Ist das neue Update nur einen Monat gültig???
 
G

Gelöschte Mitglieder 649

Gast
Mittlerweile ist das Ruckeln wieder zurück. Nachdem es die letzten Tage kalt war, konnte das getestet werden. :mad:
Ich weiß wirklich nicht, was mit dem Auto und Motor los ist.
Anbei habe ich auf einer polnischen Seite folgenden Auszug entdeckt, der sich auch mit dem Ausdruck bei meinem Händler gleicht:

11.JPG.97e3e94c2ddfb1c04c0c023f05035f68.JPG


Aber anscheinend dürfte dieses Update nur kurzfristig helfen :confused:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Familievierfuss

Dauergast

Sorry, eine chinesische Seite wäre für mich genauso verständlich!
 
G

Gelöschte Mitglieder 649

Gast
Für mich genauso :D
Ich wollte damit nur die Versionsnummer bestätigen "7421" für den Skoda Karoq*.
Und mit diesem Ausdruck könnte man auch zum Händler gehen, damit dieser die aktuelle Version bestätigt und eventuell aufspielt.

EDIT: Wobei das bei mir nicht geholfen hat!
 
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loewenbit

War schon mal da
Mein Karoq* 1.5 Handschalter hat Anfang April Software Update wegen dem Ruckel Problem im Kaltlauf erhalten.
Leider hatte das Update keinen spürbaren Erfolg.
Habe heute erneuten Termin in der Werkstatt zum Update des Updates ???
Leider konnte ich den Meister noch nicht persönlich sprechen welches Update denn im April eingespielt wurde, da zeitgleich ein Update der SOS Funktion erfolgte.
Beide Updates waren in der Garantieleistung als erfolgt aufgelistet.
Poste hier was zum erneuten Termin und zum Update herausgekommen ist.
Vielleicht sollte der Skoda nicht Karoq sondern Känguruh heißen. Naja Problem betrifft ja nicht nur den Skoda...
Fahrzeug hat jetzt 5000 km gelaufen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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