Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
MIB2 Columbus nutzt Here-Karten.
Verkehrszeichenerkennung Fehler in Software
- Ersteller blauerriese
- Erstellt am
Also auf www.updateportal.skoda-auto.com heißt es unter:
"Kann ich einen Hinweis zur Anpassung des Kartenmaterials einstellen?"
- Dies kann mit einem Tool (HERE Map Creator) des Online-Kartendiensts und Navigationsprogramms HERE erfolgen. Es stellt die Kartenunterlagen für die Navigationsgeräte (sic!) der Marke Skoda bereit.
Hier wird also nicht zwischen den Geräten Amundsen und Columbus unterschieden und auch nicht auf eine Unterscheidung TomTom und HERE hingewiesen.
"Kann ich einen Hinweis zur Anpassung des Kartenmaterials einstellen?"
- Dies kann mit einem Tool (HERE Map Creator) des Online-Kartendiensts und Navigationsprogramms HERE erfolgen. Es stellt die Kartenunterlagen für die Navigationsgeräte (sic!) der Marke Skoda bereit.
Hier wird also nicht zwischen den Geräten Amundsen und Columbus unterschieden und auch nicht auf eine Unterscheidung TomTom und HERE hingewiesen.
Klar, wenn alles Läuft läufts. Da wird sich im Forum keiner Beschweren. Warum auch.
Mein Kartenmaterial scheint ok zu sein. Die Schilder, wenn es welche gibt, werden auch ganz gut erkannt.
Aber Angaben, wie 100 km/h oder freie Geschwindigkeit in der Stadt gehen gar nicht.
Karte ziehen und Kamera abkleben habe ich probiert, aber keine neuen Erkenntnisse gewonnen.
Hier die Antwort von Skoda nach mindestens 8 Mails und immer wieder drängen auf Fehlerbehebung.
Einen Anspruch auf 100 prozentige Anzeigegenauigkeit der Verkehrszeichenerkennung gibt es nicht. Die Verkehrszeichenerkennung ist ein Assistenzsystem, was primär die Informationen/Aufnahmen der Front Kamera verarbeitet. Stehen die nicht zur Verfügung (durch schlechtes Wetter, Verschmutzung oder auch Blendung der Kamera) greift das System auf das Kartenmaterial und die darauf hinterlegten Informationen zurück. Das Kartenmaterial wird von vielen Automobilherstellern gleichermaßen genutzt. Ausführliche Angaben zu den Assistenzsystemen sind in der Betriebsanleitung* Ihres Karoq aufgeführt.
Ihr Wagen ist nach unserem Kenntnisstand technisch voll funktionsfähig. Es liegt kein Mangel im Sinne der Herstellergarantie vor.
Haben Sie noch Fragen? Rufen Sie uns gerne auch unter 0800 44 24 24 4 an.
Freundliche Grüße
Ihre ŠKODA Kundenbetreuung
Mein Kartenmaterial scheint ok zu sein. Die Schilder, wenn es welche gibt, werden auch ganz gut erkannt.
Aber Angaben, wie 100 km/h oder freie Geschwindigkeit in der Stadt gehen gar nicht.
Karte ziehen und Kamera abkleben habe ich probiert, aber keine neuen Erkenntnisse gewonnen.
Hier die Antwort von Skoda nach mindestens 8 Mails und immer wieder drängen auf Fehlerbehebung.
Einen Anspruch auf 100 prozentige Anzeigegenauigkeit der Verkehrszeichenerkennung gibt es nicht. Die Verkehrszeichenerkennung ist ein Assistenzsystem, was primär die Informationen/Aufnahmen der Front Kamera verarbeitet. Stehen die nicht zur Verfügung (durch schlechtes Wetter, Verschmutzung oder auch Blendung der Kamera) greift das System auf das Kartenmaterial und die darauf hinterlegten Informationen zurück. Das Kartenmaterial wird von vielen Automobilherstellern gleichermaßen genutzt. Ausführliche Angaben zu den Assistenzsystemen sind in der Betriebsanleitung* Ihres Karoq aufgeführt.
Ihr Wagen ist nach unserem Kenntnisstand technisch voll funktionsfähig. Es liegt kein Mangel im Sinne der Herstellergarantie vor.
Haben Sie noch Fragen? Rufen Sie uns gerne auch unter 0800 44 24 24 4 an.
Freundliche Grüße
Ihre ŠKODA Kundenbetreuung
Das ist ja der Fehler in der Programmierung:
Die Schilder-Erkennung über die Kamera hat immer Vorrang, auch wenn Unsinn erkannt wird.
100 In der Stadt ist so ein angezeigter Blödsinn, würde sich aber mit ein bisschen eingesetzter Programmierlogik einfach abstellen lassen, wenn nach der Erkennung der Standort in die Anzeige einfließt.
Dazu kommt die falsche Erkennung von Schildern mit diagonalem Querstrich, wo danach automatisch immer 100 angezeigt wird, auch wenn es sich um das Ende einer Kurzparkzone handelt.
Aber auch Audi hat hier Probleme, wie in der letzten Autorevue (Februar 21) berichtet wurde. Test Audi S3 Sportback (Testauto €74.000), wo nicht erkannte Ortsschilder bemängelt werden - den Fehler hat der Karoq auch.
Neue Mercedes S-Klasse (€189.000), Test Autorevue Febr. 21, hier wird von 50% falschen Anzeigen geschrieben.
Das ist durchaus auf Karoq-Niveau.
Die Schilder-Erkennung über die Kamera hat immer Vorrang, auch wenn Unsinn erkannt wird.
100 In der Stadt ist so ein angezeigter Blödsinn, würde sich aber mit ein bisschen eingesetzter Programmierlogik einfach abstellen lassen, wenn nach der Erkennung der Standort in die Anzeige einfließt.
Dazu kommt die falsche Erkennung von Schildern mit diagonalem Querstrich, wo danach automatisch immer 100 angezeigt wird, auch wenn es sich um das Ende einer Kurzparkzone handelt.
Aber auch Audi hat hier Probleme, wie in der letzten Autorevue (Februar 21) berichtet wurde. Test Audi S3 Sportback (Testauto €74.000), wo nicht erkannte Ortsschilder bemängelt werden - den Fehler hat der Karoq auch.
Neue Mercedes S-Klasse (€189.000), Test Autorevue Febr. 21, hier wird von 50% falschen Anzeigen geschrieben.
Das ist durchaus auf Karoq-Niveau.
bob2008
Kennt sich aus ★☆☆
Den Plausi-Check zur Gewichtung der untersch. Quellen bei untersch. Situationen hat man sich halt gespart, das ist nun mal so.
Je nach Umgebung habe ich kaum Fehler oder einen nach dem anderen ... so habe ich meinen eigenen plausi-check trainiert, wann ich der Erkennung eher trauen kann oder eher nicht ... in dem Fall also Fahrer-Intelligenz statt "künstliche Intelligenz" :-D
Wasserdicht wird das erst, wenn car2x ins Spiel kommt und das Schild dem Auto sagt, was denn darauf steht.
Was mich interessieren würde: gab es denn mit dem pACC hier nennenswerte Verbesserungen?
Solange mein Karoq nicht wegen einer falschen Erkennung bremst geht das ja noch ... aber wenn ich laufend den pACC überstimmen müsste, würde mich das endlos nerven ...
Je nach Umgebung habe ich kaum Fehler oder einen nach dem anderen ... so habe ich meinen eigenen plausi-check trainiert, wann ich der Erkennung eher trauen kann oder eher nicht ... in dem Fall also Fahrer-Intelligenz statt "künstliche Intelligenz" :-D
Wasserdicht wird das erst, wenn car2x ins Spiel kommt und das Schild dem Auto sagt, was denn darauf steht.
Was mich interessieren würde: gab es denn mit dem pACC hier nennenswerte Verbesserungen?
Solange mein Karoq nicht wegen einer falschen Erkennung bremst geht das ja noch ... aber wenn ich laufend den pACC überstimmen müsste, würde mich das endlos nerven ...
bob2008
Kennt sich aus ★☆☆
Auf eBay kaufen
Danke, das meine ich ja.
Aber auf der AB kommt es auch öfters vor, dass rechts ein/zwei Spuren abgehen und 80 haben während die drei geradeaus auf 120 stehen ... wenn man dann in der mittleren (der drei) fährt geht es wohl besser, aber auf der rechten Spur kommt da meine Erkennung schon mal ins straucheln ... und der hinter dir rechnet nicht damit dass du jetzt bremst. Kenne eine Stelle, wo das Schild für die rechten Spuren in der schmalen baulichen Trennung steht und minimalst nach rechts geneigt ist. Hier würde z.B. auch ein Pfeil auf dem Schild reichen, den die Kamera identifizieren könnte ... so ganz analog
Das sind halt so Spezialfälle ... aber bei so einem Spurengewimmel kann man ja auch abschalten
Aber auf der AB kommt es auch öfters vor, dass rechts ein/zwei Spuren abgehen und 80 haben während die drei geradeaus auf 120 stehen ... wenn man dann in der mittleren (der drei) fährt geht es wohl besser, aber auf der rechten Spur kommt da meine Erkennung schon mal ins straucheln ... und der hinter dir rechnet nicht damit dass du jetzt bremst. Kenne eine Stelle, wo das Schild für die rechten Spuren in der schmalen baulichen Trennung steht und minimalst nach rechts geneigt ist. Hier würde z.B. auch ein Pfeil auf dem Schild reichen, den die Kamera identifizieren könnte ... so ganz analog
Das sind halt so Spezialfälle ... aber bei so einem Spurengewimmel kann man ja auch abschalten
Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
So kompliziert brauchst dus gar nicht.
Wir haben hier Schilderbrücken mit Leuchtanzeigen, die nach Verkehrs- und Staulage die Limits regeln.
Normal ist da 80. Nur wie oft mir da die VZE schon 30 oder 50 gelesen hat...
Nun stell dir vor, der pACC haut da unvermittelt die Bremse rein. Der Hintermann fährt garantiert auf.
Wir haben hier Schilderbrücken mit Leuchtanzeigen, die nach Verkehrs- und Staulage die Limits regeln.
Normal ist da 80. Nur wie oft mir da die VZE schon 30 oder 50 gelesen hat...
Nun stell dir vor, der pACC haut da unvermittelt die Bremse rein. Der Hintermann fährt garantiert auf.
Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
Typisches "Bananenprodukt" - es reift erst beim Kunden.
surfingwolf
Einmalposter
Ich habe im Oktober 2021 meinen Karoq 4x4 bekommen. (Modelljahr 2022) inkl. MIB3 Amundsen.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto - nur der adaptive Abstandstempomat inkl. Verkehrzeichenerkennung erzeugt leider wirklich sehr brenzlige Situationen.
Auf der Strecke Klagenfurt - Wien und Wien - Klagenfurt bremst das Auto jeweils mindestens 3x von 130 auf 80 km/h runter. Bei starkem Verkehr und Einordnung auf der 3. Spur kann dies irgendwann böse ausgehen. denn niemand rechnet mit so einem plötzlichen Bremsmanöver!
Der Display zeigt: "80 erkannt" und bremst plötzlich stark ab. Und zwar handelt es sich hier um ein 80er Schild mit der Ergänzung: Gilt nur für Fahrzeuge über 7,5 t und zw. 22:00 und 05:00.
Grundsätzlich werden diese Tafeln auch erkannt - aber ich glaube das Problem liegt daran wenn so eine Zusatztafel etwas verschmutzt ist. Und das ist ja sehr oft der Fall. Leider kann ich dieses Assistenzsystem daher nicht nutzen weil es mehr schadet als hilft.
Welche Lösungsmöglichkeiten gibt es?
Ist hier ein Update geplant um diese gefährliche Situation zu vermeiden? Denn wenn eine Zusatztafel angebracht ist (auch wenn nicht lesbar) sollte die Geschwindigkeitsbegrenzung ignoriert werden. Diese Regel könnte z.B. nur auf Autobahnen gelten und wenn die Geschwindigkeitsdifferenz 30km/h überschreitet. Irgendeine sinnvolle Logik sollte hier eingebaut werden damit hier keine Unfälle provoziert werden.
Ich habe mir den Karoq gerade wegen dieser Funktion für lange Strecken gekauft. Und es ist jetzt wirklich sehr enttäuschend, dass diese Funktion nicht genutzt werden kann. Der Rest vom Auto ist wirklich top. Außer das Verschließen des Autos mit der Wischbewegung funktioniert auch nicht immer fehlerfrei. Manchmal wische ich 3-4x herum bis es endlich sperrt. Da kann ich gleich die Fernbedienung verwenden.
Bitte um Feedback.
Lg
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto - nur der adaptive Abstandstempomat inkl. Verkehrzeichenerkennung erzeugt leider wirklich sehr brenzlige Situationen.
Auf der Strecke Klagenfurt - Wien und Wien - Klagenfurt bremst das Auto jeweils mindestens 3x von 130 auf 80 km/h runter. Bei starkem Verkehr und Einordnung auf der 3. Spur kann dies irgendwann böse ausgehen. denn niemand rechnet mit so einem plötzlichen Bremsmanöver!
Der Display zeigt: "80 erkannt" und bremst plötzlich stark ab. Und zwar handelt es sich hier um ein 80er Schild mit der Ergänzung: Gilt nur für Fahrzeuge über 7,5 t und zw. 22:00 und 05:00.
Grundsätzlich werden diese Tafeln auch erkannt - aber ich glaube das Problem liegt daran wenn so eine Zusatztafel etwas verschmutzt ist. Und das ist ja sehr oft der Fall. Leider kann ich dieses Assistenzsystem daher nicht nutzen weil es mehr schadet als hilft.
Welche Lösungsmöglichkeiten gibt es?
Ist hier ein Update geplant um diese gefährliche Situation zu vermeiden? Denn wenn eine Zusatztafel angebracht ist (auch wenn nicht lesbar) sollte die Geschwindigkeitsbegrenzung ignoriert werden. Diese Regel könnte z.B. nur auf Autobahnen gelten und wenn die Geschwindigkeitsdifferenz 30km/h überschreitet. Irgendeine sinnvolle Logik sollte hier eingebaut werden damit hier keine Unfälle provoziert werden.
Ich habe mir den Karoq gerade wegen dieser Funktion für lange Strecken gekauft. Und es ist jetzt wirklich sehr enttäuschend, dass diese Funktion nicht genutzt werden kann. Der Rest vom Auto ist wirklich top. Außer das Verschließen des Autos mit der Wischbewegung funktioniert auch nicht immer fehlerfrei. Manchmal wische ich 3-4x herum bis es endlich sperrt. Da kann ich gleich die Fernbedienung verwenden.
Bitte um Feedback.
Lg
Da gibt es nur eine Lösung!
Die vorauschauende Geschwindigkeitserkennung deaktivieren!
Hab ich auch gemacht!
Es ist einfacher und entspannter zu fahren wenn man auf die Schilder achtet und dementsprechend reagiert, anstatt auf die Schilder zu achten und zusätzlich auf das System ob das nun stimmt oder nicht wenn es eingreift!
Aber vorallem muss man wen dem so ist schnell eingreifen um nicht noch einen Unfall zu provozieren!
Auch den Vorausschauenden Streckenverlauf hab ich deaktiviert, hat auch abgebremst auf geraden Strecken wo keine Kurve war!
Zu der Schildererkennung gibt es eine TPI da wird Beschrieben das es keine 100% sichere Erkennung gibt!
Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
Funzt beim Mercedes meines Kollege auch nicht besser. Geschwindigkeitsbegrenzungen mit zeitlicher Befristung 22-6h z. B werden auch einfach übernommen, ohne die Uhrzeit zu beachten.
Kann man die Geschwindigkeitsangaben, die auf der Navikarte hinterlegt sind auch bei HERE zur Änderung melden? Ich hab hier immer wieder mal 100 erlaubt in einer 30'er Zone...
Kann man die Geschwindigkeitsangaben, die auf der Navikarte hinterlegt sind auch bei HERE zur Änderung melden? Ich hab hier immer wieder mal 100 erlaubt in einer 30'er Zone...
Ja, kann man angeblich. Siehe oben meine Angaben vom 24. Januar 2021. Ich selbst habe es aber noch nicht probiert. Und ab wann diese Meldungen dann bei zukünftigen Kartenupdates berücksichtigt werden, das steht auch in den Sternen. Bislang habe ich noch nie irgendwelche Verbesserungen auf den mir bekannten Strecken bei Updates erlebt. Blödsinn blieb Blödsinn. Gerade heute durfte ich laut Verkehrszeichenerkennung auf einer 70 km Strecke nur 30 km fahren, als Ausgleich danach aber mitten im Stadtgebiet wieder 100 km. Verstehen kann man solches überhaupt nicht mehr.
mucsk
Ist öfter hier
Warum wischt du anstatt einfach die Hand oder Finger auf den kapaziven Sensor zu legen? Schon mal versucht und wenn ja, hast du dabei die selbe Fehlerrate?
pACC ist eine Fehlentwicklung, viel zu fehleranfällig.
Am besten Ausschalten.
Bezüglich Schilder:
Erstaunlicher weise hat mein Karoq noch nie ein LKW-Schild angezeigt, obwohl er sonst sehr kreativ mit der VZE ist.
Dabei gibt es auf der A23 und er S1 recht viele von den nur für LKW-Schilder.
Zum Verschließen muss man nicht wischen, es reicht am Griff auf die Stelle zu tappen.
Da brauch ich eigentlich nie mehr als einen Versuch.
Am besten Ausschalten.
Bezüglich Schilder:
Erstaunlicher weise hat mein Karoq noch nie ein LKW-Schild angezeigt, obwohl er sonst sehr kreativ mit der VZE ist.
Dabei gibt es auf der A23 und er S1 recht viele von den nur für LKW-Schilder.
Zum Verschließen muss man nicht wischen, es reicht am Griff auf die Stelle zu tappen.
Da brauch ich eigentlich nie mehr als einen Versuch.
Seit 5 Tagen steht bei meinem Karoq Clever 1,5 TSI DSG , Modell 2020, Erstzulassung Januar 2021die VZE auf Störung.
Kamerafeld ist sauber,
Der freundliche : Wenn sie das Fahrzeug bringen 3-5 Werkstatt
, Und vielleicht liegt ein Marderschaden vor...?
Garantie ? Leihwagen-Nein
Hat sonst noch jemand diese Störung anliegen ?
Kamerafeld ist sauber,
Der freundliche : Wenn sie das Fahrzeug bringen 3-5 Werkstatt
, Und vielleicht liegt ein Marderschaden vor...?Garantie ? Leihwagen-Nein
Hat sonst noch jemand diese Störung anliegen ?
Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
Prüfe mal Sicherung 35 unterm Lenker.
Gibt es sonstige Ausfälle? Funktioniert Lane Assist und der Fernlicht-Assi (nutzen die gleiche Kamera)?
Evtl. mal die Batterie abklemmen, halbe Stunde warten und wieder anklemmen.
Gibt es sonstige Ausfälle? Funktioniert Lane Assist und der Fernlicht-Assi (nutzen die gleiche Kamera)?
Evtl. mal die Batterie abklemmen, halbe Stunde warten und wieder anklemmen.
