Kalter Motor ruckelt leicht, 1.5 TSI
Ja leider bitter!
Problem ist ja nicht das Modell sondern der vom Mutterkonzern bereitgestellte Motor.
Hinterher ist man ja meist eh schlauer...so soll wohl der Motor ab MJ 2020 nicht mehr verbaut werden ?!
Probleme die vor und nach dem "Update" immer noch/auftreten:
Im Kaltlauf beim anfahren und Übergang vom 1. in den 2. und 3. Gang ruckeln bei dem mein Hund (sicher angeschnallt) fast vom Sitz gefallen ist, eine Anfahrt mit einem vollen Becher heißem Kaffee ohne Deckel würde schon daneben gehen.
Weiter ist ein ruckeln beim Beschleunigen auch im warmen Zustand zwischen ~ 1800 - 3000 U/Min spürbar.
Einen leichten Ruck gibt es auch bei der Zylinderabschaltung.
Seit dem 1. Update kommt auch ein drastisch erhöhter Benzinverbrauch von nicht ganz 1L / 100 km hinzu (trotz Eco Fahrmodus) und umsichtiger Fahrweise hinzu.
Das ACT hat auch so seine Macken: Langsamer Stopp-> Kupplung durchgetreten, Gang herausgenommen kurz vor Stillstand dreht der Motor kurzfristig noch einmal hoch auf 1500 U/Min um dann auszugehen.
Echt schade mit der Motorisierung, weil ansonsten ein tolles Fahrzeug!!!
Problem ist ja nicht das Modell sondern der vom Mutterkonzern bereitgestellte Motor.
Hinterher ist man ja meist eh schlauer...so soll wohl der Motor ab MJ 2020 nicht mehr verbaut werden ?!
Probleme die vor und nach dem "Update" immer noch/auftreten:
Im Kaltlauf beim anfahren und Übergang vom 1. in den 2. und 3. Gang ruckeln bei dem mein Hund (sicher angeschnallt) fast vom Sitz gefallen ist, eine Anfahrt mit einem vollen Becher heißem Kaffee ohne Deckel würde schon daneben gehen.
Weiter ist ein ruckeln beim Beschleunigen auch im warmen Zustand zwischen ~ 1800 - 3000 U/Min spürbar.
Einen leichten Ruck gibt es auch bei der Zylinderabschaltung.
Seit dem 1. Update kommt auch ein drastisch erhöhter Benzinverbrauch von nicht ganz 1L / 100 km hinzu (trotz Eco Fahrmodus) und umsichtiger Fahrweise hinzu.
Das ACT hat auch so seine Macken: Langsamer Stopp-> Kupplung durchgetreten, Gang herausgenommen kurz vor Stillstand dreht der Motor kurzfristig noch einmal hoch auf 1500 U/Min um dann auszugehen.
Echt schade mit der Motorisierung, weil ansonsten ein tolles Fahrzeug!!!
TheFallenOne
Ist öfter hier
Sind eigentlich alle 1.5er Motoren davon betroffen, oder nur ein kleiner Teil?
Familievierfuss
Dauergast ★★★
Meiner bisher (3500Km) nicht! Auf Holz klopf!
Auf eBay kaufen
Ich hab auch das Problem mit dem Ruckeln auch wenn es nicht so häufig auftritt.
Im Sportmodus tritt das Problem allerdings überhaupt nicht auf egal wie kalt der Wagen ist.
Darauf hab ich auch schon meinen Verkäufer vom Autohaus angesprochen und er meinte das ist bei allen so und da kann man nichts machen.
Ein Service Techniker dem ich das Problem auch geschildert habe meinte auch sinngemäß " da kann man nichts machen da es bei allen 1.5l Motoren auftritt ".
Auf meine Frage warum der 1.5L Motor mit Allrad das Problem nicht hat kam nur ein " kann ich ihnen nicht sagen ".
Kann ich eigentlich auch mit dem Auto zu einem anderen Skoda Vertragshändler oder nur dort hin wo ich es gekauft habe?
Da es sich ja für mich um eine Garantiefall handelt.
Nur halte ich mein Autohaus für nicht gewillt den Fehler zu lösen und ich keine Zeit habe jedesmal an das andere ende von Berlin zu fahren wenn ich 1,5km einen anderen Skoda Vertragspartner habe der auch unseren alten Skoda immer betreut hat.
Vor allem weil sie solche einfachen Dinge schon miserabel lösen:
Im Lack haben wir direkt nach der Übergabe vom Auto einen Einschluss unter dem Lack bemerkt.
Er hob sich Farblich nicht vom Lack ab aber man konnte es fühlen.
Dieses Problem das man die Unebenheit spüren kann, wurde behoben und poliert.
Nur ist da jetzt ein schwarzer Punkt... der im Vergleich zu einem weißen Auto natürlich auffällt.
Im Sportmodus tritt das Problem allerdings überhaupt nicht auf egal wie kalt der Wagen ist.
Darauf hab ich auch schon meinen Verkäufer vom Autohaus angesprochen und er meinte das ist bei allen so und da kann man nichts machen.
Ein Service Techniker dem ich das Problem auch geschildert habe meinte auch sinngemäß " da kann man nichts machen da es bei allen 1.5l Motoren auftritt ".
Auf meine Frage warum der 1.5L Motor mit Allrad das Problem nicht hat kam nur ein " kann ich ihnen nicht sagen ".
Kann ich eigentlich auch mit dem Auto zu einem anderen Skoda Vertragshändler oder nur dort hin wo ich es gekauft habe?
Da es sich ja für mich um eine Garantiefall handelt.
Nur halte ich mein Autohaus für nicht gewillt den Fehler zu lösen und ich keine Zeit habe jedesmal an das andere ende von Berlin zu fahren wenn ich 1,5km einen anderen Skoda Vertragspartner habe der auch unseren alten Skoda immer betreut hat.
Vor allem weil sie solche einfachen Dinge schon miserabel lösen:
Im Lack haben wir direkt nach der Übergabe vom Auto einen Einschluss unter dem Lack bemerkt.
Er hob sich Farblich nicht vom Lack ab aber man konnte es fühlen.
Dieses Problem das man die Unebenheit spüren kann, wurde behoben und poliert.
Nur ist da jetzt ein schwarzer Punkt... der im Vergleich zu einem weißen Auto natürlich auffällt.
Ich würde es nicht unbedingt versauen nennen.
Das Staubkorn war lackiert und jetzt wo das Staubkorn weg ist.. ist dort einfach keine Farbe mehr.
Altglienicke ist es aber.
Ein Rückruf wie es jetzt weiter geht blieb jetzt auch am Freitag aus obwohl der vom Service das Problem sich noch angeschaut hat.
Das Staubkorn war lackiert und jetzt wo das Staubkorn weg ist.. ist dort einfach keine Farbe mehr.
Altglienicke ist es aber.
Ein Rückruf wie es jetzt weiter geht blieb jetzt auch am Freitag aus obwohl der vom Service das Problem sich noch angeschaut hat.
Familievierfuss
Dauergast ★★★
Du kannst Europaweit einfach zu einem anderen Skoda Service gehen. Wäre ja auch so, wenn Du umziehen würdest usw.
Hab ich auch gemacht, in einer anderen Stadt gekauft, erst später gemerkt, dass der Skoda-Servicepoint in der Nähe meiner Arbeitsstelle entsprechend auch Autos verkauft, was ich auch schon mal anders gesehen habe.
Kein Problem beim neuen Skoda Service.
Das macht auch Sinn aber die vom anderen Autohaus meinten das dass Auto ja noch so "jung" ist ( am 8.4.19 abgeholt ) müsste man mit dem Problem zum Verkäufer.
Die würden es natürlich beheben aber auf meine Kosten die ich dann dem Verkäufer unter die Nase reiben müsste.
Ich soll aber Montag noch einmal direkt bei Skoda anrufen anstatt bei der Abteilung für Karosserie.
Die würden es natürlich beheben aber auf meine Kosten die ich dann dem Verkäufer unter die Nase reiben müsste.
Ich soll aber Montag noch einmal direkt bei Skoda anrufen anstatt bei der Abteilung für Karosserie.
Ich habe ein Ruckeln auf den ersten 10m, wenn ich unter 15km/h fahre. Da kann ich richtig sehe, wie die Nadel der Umdrehungsanzeige ständig auf und ab springt. Sobald ich aber dann etwas Gas gebe oder mehr als 10m fahre, läuft er wieder ruhig. Ist das das berühmte Ruckeln? Weil ich habe das nicht nur bei kalten Temperaturen.
Eher nein.
Aber wie sich das Ruckeln äußert, kannst du hier im Thread nachlesen.
So, Nachbericht zum Update des Updates:
War beim Händler, kurze Rücksprache mit dem Meister ergab: Kein weiteres Update verfügbar, hat noch 3 Kunden auf dem Hof welche das gleiche Kaltlauf Ruckel Problem haben. Dort sollte das Update welches bei meinem Känguru Anfang April eingespielt wurde gemacht werden...Upps das Update ist nicht mehr verfügbar...Nichts machbar...
Soll jetzt warten bis "neues" Update verfügbar ist.
Der Wagen ist jetzt 4 Monate alt... Habe heute Termin beim Anwalt um Sachmangel-Geschichte in die Wege zu leiten...
Probleme: Sprünge im Kaltlauf, Spürbar ruckartige Schübe beim Beschleunigen (im warmen Zustand), ca. 1L Mehrverbrauch, Jetzt quietschen auch die Bremsen noch...Start-Stopp ist so wie geht, geht nicht, geht...Kurz vorm ausgekuppeltem Halt dreht der Motor noch einmal hoch...
Mann Mann Mann
Soll doch auch ein sehr umweltfreundlicher Motor sein der 1.5 TSI, deshalb auch Angaben nach NEFZ von 122 mg und nach WLTP von 156 mg CO2... macht in der Steuer einen Staatsvorteil von 60,- EUR Plus, statt 88 EUR 146 EUR Steuer... dafür habe ich meinen Diesel abgegeben....Kein Kommentar
War beim Händler, kurze Rücksprache mit dem Meister ergab: Kein weiteres Update verfügbar, hat noch 3 Kunden auf dem Hof welche das gleiche Kaltlauf Ruckel Problem haben. Dort sollte das Update welches bei meinem Känguru Anfang April eingespielt wurde gemacht werden...Upps das Update ist nicht mehr verfügbar...Nichts machbar...
Soll jetzt warten bis "neues" Update verfügbar ist.
Der Wagen ist jetzt 4 Monate alt... Habe heute Termin beim Anwalt um Sachmangel-Geschichte in die Wege zu leiten...
Probleme: Sprünge im Kaltlauf, Spürbar ruckartige Schübe beim Beschleunigen (im warmen Zustand), ca. 1L Mehrverbrauch, Jetzt quietschen auch die Bremsen noch...Start-Stopp ist so wie geht, geht nicht, geht...Kurz vorm ausgekuppeltem Halt dreht der Motor noch einmal hoch...
Mann Mann Mann
Soll doch auch ein sehr umweltfreundlicher Motor sein der 1.5 TSI, deshalb auch Angaben nach NEFZ von 122 mg und nach WLTP von 156 mg CO2... macht in der Steuer einen Staatsvorteil von 60,- EUR Plus, statt 88 EUR 146 EUR Steuer... dafür habe ich meinen Diesel abgegeben....Kein Kommentar
Janisi 14
Ist öfter hier
Danke für den Hinweis, war gerade beim Freundlichen.
Er hat mir bestätigt, dass die Version 7421 freigegeben ist und installiert werden kann, Termin habe ich kommenden Montag.
Werde berichten, würde mich aber auch über die gemachten Erfahrungen mit dem neuen Update freuen.
Also bitte nicht hinterm Berg halten sondern berichten wie es nun läuft.
Danke!
Heinz
Er hat mir bestätigt, dass die Version 7421 freigegeben ist und installiert werden kann, Termin habe ich kommenden Montag.
Werde berichten, würde mich aber auch über die gemachten Erfahrungen mit dem neuen Update freuen.
Also bitte nicht hinterm Berg halten sondern berichten wie es nun läuft.
Danke!
Heinz
Janisi 14
Ist öfter hier
Update wurde heute installiert,Dauer knapp 1 Std.
Auf den ersten Kilometern mit warmen Motor kommt auch mir der Wagen agiler vor als vorher.
Die Leerlaufdrehzahl ist auf knapp unter 1000/Umin angestiegen und der Motor kommt mir nicht mehr so brummig vor wie vor dem Update.
Auch die Tendenz beim Anfahren abzusterben, was ich vorher auch mit warmen Motor hatte, konnte ich auf den paar Kilometern nicht mehr feststellen.
Wirklich zeigen wird es sich aber bei der nächsten Fahrt die mit kaltem Motor beginnt, werde danach wieder berichten.
Gruß
Heinz
Auf den ersten Kilometern mit warmen Motor kommt auch mir der Wagen agiler vor als vorher.
Die Leerlaufdrehzahl ist auf knapp unter 1000/Umin angestiegen und der Motor kommt mir nicht mehr so brummig vor wie vor dem Update.
Auch die Tendenz beim Anfahren abzusterben, was ich vorher auch mit warmen Motor hatte, konnte ich auf den paar Kilometern nicht mehr feststellen.
Wirklich zeigen wird es sich aber bei der nächsten Fahrt die mit kaltem Motor beginnt, werde danach wieder berichten.
Gruß
Heinz
