Stützlast Anhängerkupplung/Fahrradträger

[Förster]

Hallo,bin seit 07.12.18 im Besitz des Karoq 1,5 TSI DSG Style mit AHK*.Bevor ich einen Fahrradträger* kaufen wollte,habe ich beim Händler am 08.10.18 nach der konkreten Stützlast gefragt und schriftlich die Antwort erhalten,dass diese 75 kg beträge.Leider waren es dann doch 56,da war der Träger natürlich schon gekauft.Eigentlich wollte ich mit 3 Fahrrädern fahren,nun muss ich "umrüsten" auf einen Zweier.Lapidare Antwort vom Händler,dass es ihm Leid tut,aber WLTP diese Änderung notwendig machte,was ihm natürlich Leid täte.Gibt es noch mehr paranoide Ignoranz gegenüber dem Kunden oder ist es nur Dummheit ???

 

[Lavastyle]

Wenn es sogar "schriftlich" vorliegt, dann kannst doch wandeln ! Zugesicherte Werte werden nicht gebracht ....

 

[FendiMan]

Das würde ich auch machen.
Skoda soll einmal draufkommen, das es so nicht geht.
Bei Seat geht es ja auch, und wie man sieht, bei den 4x4 Karoqs auch.
Das ist reine Willkür.

 

[Joachim_K]

So wie Förster es beschreibt war es auch bei mir. Erst nach dem Weg zum Anwalt und den entsprechenden Schreiben kam Bewegung rein. Der Händler war sogar dankbar um endlich etwas gegen Skoda in der Hand zu haben. Nun wurde der 2. Karoq ohne Reserverad bestellt und der erste geht zurück. Umtausch soll im Juli sein.

 

[O.C]

Also mein Karoq 1,5 TSI Style ist WLTP 2 ( heißt das so? ) zugelassen.
Stützlast ist 90 Kilo und darf gebremst 1500 Kilo und ungebremst 690 Kilo ziehen.

Die Austattungsliste und das COC seht ihr auf den Bildern.

Gruß Olli

 

[Joachim_K]

Da blickt langsam niemand mehr durch welche Konfigurationen was bewirkt wird.
Ich habe bei meinem 2. Karoq

kein Stahlreserverad
Kein Vario-Sitzsystem
Kein Sportlenkrad
Kein Canton Soundsystem

trotzdem nur 75 kg Stützlast und 1500 kg Anhängelast.
Ich kann nur jedem raten sich die letzte Seite der Konfiguration anzusehen.
Das neue Fahrzeug wurde übrigens nach 8 Wochen, im Juni geliefert.

 

[O.C]

Hab deinen Bericht damals gelesen und meinen Händler auf die Stützlast angesprochen und woran Skoda die Stützlast festmacht.
Er sagte das selbst er es nicht sagen kann.

Gruß Olli

 

[Joachim_K]

Auf eBay kaufen

Ja, wie bei mir. Bei der Konfiguration des Karoq II hat er am Schluß zum Spaß das Stahlreserverad dazu gewählt und Schwups waren wir wieder bei einer Stützlast von 56 kg.

 

[meinKaroq]

Ist die Stützlast vielleicht abhängig ob 4x4 oder nicht? Bei 4x4 andere Unterkonstruktion und dadurch mehr Stützlast? Bin zwar kein Experte, aber vielleicht liegt es daran. Bei meinem Sportline 2,0 TSI 190 PS und 4x4 ist die Stützlast 90 KG

 

[Joachim_K]

Ja, die 4x4 Fahrzeuge dürften keine Probleme haben. Ebenso Diesel-Fahrzeuge.
Aber Skoda scheint ja mit der Einführung von WLTP II Zertifizierungen etwas geändert zu haben wie man an der Ausstattung von @O.C Karoqs sehen kann

 

[doelkerjeck]

Hallo zusammen,

habe eben in einem anderen Forum gelesen, dass die neuen Modelle mit dem Schriftzug alle 90 kg Stützlast haben sollen. Wir bekommen unseren Karoq am Dienstag. Werde dann berichten.

 

[Joachim_K]

In der Vergangenheit wurde zwischen Diesel und TSI oder Allrad unterschieden. Dann kommt es natürlich auch auf die Ausstattungsvarianten an. Stahl-Reserverad, Vario-Sitze und Panoramadach waren die Hauptmerkmale warum es mit der Stützlast nach unten ging. Wenn Ihr hier als Eure Erfahrungen mitteilt geht kurz auf diese Punkte ein.

 

[lebch]

Mein Karoq Scout MJ 2019 mit Schriftzug hat gemäß Ausweis 88 kg Stützlast.

 

[Joachim_K]

Ja, bei allradangetriebenen gab es wohl nie Probleme.

 

[DoggyStyle]

Mein 1.5 TSI ACT Style 4x4 DSG MJ 2019 mit Varioflex hat 75kg Stützlast.

 

[Motard]

So, habe meinen 1.6 TDI DSG seit 29.03.19 und nun hab ich es auch amtlich im Schein: NUR 56 kg Stützlast!!!
Was für ein Schwachsinn!
Aber egal, schade, kann dann eben leider maximal nur 2 Bikes auf meinen Träger laden, statt derer drei oder vier wie beim Passat, der hatte 90 km Stützlast!
Nachwiegen werde ich aber auf keinen Fall!!! Wenn es eben 58 kg insgesamt sind, davon wird das Teil wohl nicht gleich abbrechen!

Ansonsten ist der Karoq bis jetzt super!!!

Hallo zusammen!
Also ich habe im Sommer mehrfach mit meinem alten, schweren Thule 4rer Träger drei Fahrräder transportiert.
Ich habe natürlich nicht nachgewogen und es ist nichts passiert! Die Anhängerkupplung* ist nicht abgebrochen und der Karoq hing auch nicht erkennbar hinten runter!
In Deutschland ist halt alles überreglementiert! Ich werde natürlich nicht mit meinem Karoq schwere Anhänger / Wohnwagen oder ähnliches ziehen, ich brauche die Kupplung eben NUR zum Fahrradtransport und das klappt!

 

[Joachim_K]

Die Stützlast hat auch nichts mit dem Gesamtgewicht von Anhängern oder Wohnwagen zu tun. Ein schwerer Wohnwagen kann sich durch entsprechende Gewichtsverteilung durchaus im Bereich einer Stützlast von 50 kg bewegen. Das wird bei einem Fahrradträger* mit 2 E-Bikes schon nicht mehr zu unterschreiten sein.
Ich denke nicht, dass bei einer geringfügigen Überschreitung der Kupplungshals abbricht. Aber man weiß auch nicht was einem Sachverständigen z. B. nach einem Unfall alles einfällt. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden wie er damit umgeht.

 

[mcblech]

Mein Karoq Scout, 4x4 und DSG, 140KW MJ 2020 hat eine Stützlast von 90Kg laut COC eingetragen.

 

[doelkerjeck]

Hallo, wir haben unseren Karoq heute beim Händler abgeholt.
Es ist ein 1,5TSI Schalter mit vollwertigem Reserverad.
Es sind 90kg Stützlast eingetragen.

 

[Joachim_K]

Danke für die Info. Unglaublich wie Skoda innerhalb eines Jahres die Stützlast von 56kg auf 90kg anheben kann ohne, dass die WLTP Zertifizierung gefährdet wird.
Es kann wohl nicht daran liegen, dass mein erster Karoq einer mit DSG Getriebe war.